黃油是很受大型機(jī)械設(shè)備的歡迎的，黃油對(duì)機(jī)體的部件會(huì)起到保護(hù)作用。可能會(huì)有人問(wèn)，那這樣黃油不是涂的越多越好，當(dāng)然不是。黃油如果濫用，不僅不會(huì)起到保護(hù)機(jī)體的作用，還會(huì)造成不良后果，甚至?xí)p壞機(jī)體。 以柴油發(fā)電機(jī)組為例，柴油機(jī)的干式氣缸套如果涂黃油，就會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱，影響正常工作。因?yàn)辄S油妨礙了氣缸套的散熱。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí)，氣缸套會(huì)受熱膨脹，但是氣缸體座孔因受冷卻水作用，溫度會(huì)比較低，因而膨脹較小。而干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，用來(lái)傳導(dǎo)散熱。但是黃油卻阻礙了兩個(gè)表面的接觸。

然后還有就是氣缸蓋和氣缸墊也不能涂黃油。當(dāng)氣缸螺帽擰緊的時(shí)候，黃油會(huì)被擠壓進(jìn)入氣缸和氣缸外，進(jìn)入汽缸內(nèi)的黃油，在柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，會(huì)被燒成炭，積在氣缸活塞頂處。并且除此之外，氣缸蓋與氣缸墊之間會(huì)有一層黃油，雖然看不見(jiàn)，但是還是有一定縫隙，所以當(dāng)?shù)牟裼蜋C(jī)升溫后，這一部分會(huì)被融化掉，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油。 黃油雖好，但使用要小心,用在需要的地方，就會(huì)對(duì)機(jī)體起到保護(hù)作用，用到不合適的地方，不僅不會(huì)保護(hù)機(jī)體甚至?xí)p壞機(jī)體的重要部位。

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